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波音又出事:多架737NG关键部位现裂FAA要求检查

波音又出事:多架737NG关键部位现裂FAA要求检查

本文摘要:原标题:多架波音737NG关键部位现裂缝,FAA拒绝航司检查[编译器/观察者网郭涵]波音737MAX系列客机上半年遭遇“全球停航”后,它的“前任”机型最近又经常出现新的困难。当地时间周五(27日)晚,美国联邦航空管理局(FAA)宣告,部分批波音737“新世代”(737NG)客机皆被找到在同一个关键部位经常出现裂缝,拒绝航空公司对该系列部分机型进行排查并立刻汇报。 波音公司同日证实,早已向用于737NG的航司通报了裂缝问题,但“目前没运营客机汇报出有问题。

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原标题:多架波音737NG关键部位现裂缝,FAA拒绝航司检查[编译器/观察者网郭涵]波音737MAX系列客机上半年遭遇“全球停航”后,它的“前任”机型最近又经常出现新的困难。当地时间周五(27日)晚,美国联邦航空管理局(FAA)宣告,部分批波音737“新世代”(737NG)客机皆被找到在同一个关键部位经常出现裂缝,拒绝航空公司对该系列部分机型进行排查并立刻汇报。

波音公司同日证实,早已向用于737NG的航司通报了裂缝问题,但“目前没运营客机汇报出有问题。”FAA与波音皆并未透漏,究竟有多少架飞机不会受到影响。

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一架波音737-800,隶属于737NG系列图自:波音公司737NG是波音公司研发的第三代中短程较宽体喷气客机,1997年试飞,还包括737-600、-700、-800及-900系列。截至今年7月31日,共计7040架737NG被交付给,其中多达5000架是-800系列。

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值得一提的是,737NG的后继者正是737MAX,后者因在5个月时间内经常出现两次根本性航空事故,而于今年3月遭遇“全球停航”,至今仍正处于调查与评估中。西雅图新闻网站KOMOnews报导,本月初,一架机龄较新的、于是以拒绝接受改建的737NG飞机,被找到机身与机翼的相连部位(pickleforks)经常出现一条相当严重裂痕。剖面图中,红圈的叉状装置(picklefork)相连机身与机翼图自:波音公司每架737客机有四个这样的装置,对飞机忍受压力、力矩与空气动力十分最重要,若在飞行中过程中经常出现问题,有可能造成灾难性后果。

按照设计指标,这些装置必需能忍受飞机仅有寿命期间多达9万次民航机。但这架拒绝接受检查的飞机仅有展开过3.5万次民航机。波音767的相连装置图自:社交媒体一名卸任的波音工程师回应,相连装置经常出现裂缝“很不奇怪”,“非常简单来说,设计上几乎会经常出现那种方式的裂缝。”事件再次发生后,波音立刻向FAA通报。

后者声明称之为“在部分批同型飞机上找到了类似于的裂痕”,拒绝用于部分737NG机型的航司进行检查,并立刻汇报结果。波音周五回应,接下来将与客户维持密切联系,实行经引荐的检查计划。一名政府消息人士称之为,证实问题所在之前,很难要求采行哪些措施,比如否必须审视737NG的全部机型,或是停航等候更进一步调查。另一名联邦政府人士则透漏,FAA检查人员对于波音主动汇报深感“激动与失望”,还包括他本人都曾担忧“波音对经济方面的考量比不上安全性”。


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